南昌新闻网讯 严控修建高度、体量、面宽、贴线率，制止大面积运用高饱和度的色彩，打造多样的慢行系统和步行连廊系统……为快速推动南昌城市建造向内涵式精细化开展转型，逐渐加强我市城市和修建景象面貌质量的管控，9月29日，市天然资源局和市行政批阅局联合出台了《南昌市城市和修建景象面貌质量管控的有关法律法规（试行）》（以下简称《规则》）。《规则》要点对城市山水格式、城市空间形状、修建面貌、公共空间、滨水空间、慢行系统、景象环境、地下空间、广告店招与夜景照明等九大要素提出较为详尽的引导与操控要求。该《规则》将于10月1日起履行。

  为将南昌打造成极具竞争力的“立异之城、实力之城、山水之城、文明之城、英豪之城”，刻画“山水名城、生态都市”的城市面貌，《规则》从维护南昌丰厚多样的天然地理要素方面动身，经过对揽山入城、一江两岸、滨湖提高和联络“山江湖城”的通廊等重要元素提出管控要求，以显示南昌“东临鄱湖、西揽梅岭，赣江穿城，城在湖中、湖在城中”的大山水格式。

  秉承南昌城市山水格式，《规则》对修建高度、修建体量、修建面宽、修建贴线率等要素提出了规划操控要求，进一步强化城市近山、临江、滨湖等城市重要景象区域天边轮廓线的管控与刻画。

  在修建高度方面，《规则》要求临江河湖泊等天然水体，大型公共绿洲、重要标志性广场等公共开敞空间，重要城市景象路途以及文保单位、前史修建周边应按“前低后高”的准则操控修建高度。

  在修建体量方面，修建单体应尊重所在区域的城市肌理，与周边修建标准和谐，高层修建群组尽可能防止构成“一刀切”的修建集体高度组合。

  在修建面宽方面，近山、临江、滨湖及临城市公共敞开空间内的低、多层修建（含裙房）面宽一般不超越80米；高层住所修建应以塔式为主，首排高层住所修建垂直于景象界面的正投影最大宽度不超越60米；临江地块滨江塔楼最大接连展开面宽之和不宜大于地块临江一侧长度的50%。为打造城市接连界面，沿城市首要商业街两边地块修建贴线%以上。

  依据《规则》，修建风格需结合修建所属区域的面貌特征和城市功用确认，做到和谐一致；重要节点及严重公共修建（群）鼓舞在计划规划阶段采纳规划比赛的方法确认。在修树立面方面，近山、临江、滨湖、临城市首要敞开空间及城市标志性景象大路的住所外立面造型应公建化处理，鼓舞高层修树立体美化。关于修建竟日，《规则》要求加强第五立面的规划与管控，低、多层住所修建宜选用坡竟日；鼓舞对修建高度不超越24米的公共修建的平竟日施行美化；竟日设备须进行荫蔽处理。

  在修建色彩方面，《规则》提出南昌城市修建主基调色宜以素雅的中性色系为主，构成与城市山水布景相适合的城市色彩系统；城市修建色彩施行分区、分类管控；制止大面积运用高饱和度的色彩（如红、橙、绿、蓝等），有特别色彩要求的修建在外。

  《规则》对城市门户空间、公园广场、景象大路、大街空间、桥底空间等五类要素提出了管控要求。要求城市高速公路出入口、南昌站、南昌西站、南昌东站和昌北机场等城市重要门户空间，应强化城市规划管控，构成高质量的城市景象环境节点。

  城市建造要遵循“公园城市”理念，提高公园广场的质量和可达性；经过邮票绿洲建造，弥补完善城市公园绿洲系统，使居民可以推窗见绿、出门赏景；鼓舞公园、广场结合地势环境设置湿地、雨水花园等城市海绵体，增强城市雨洪调蓄才能。

  《规则》提出结合路途功用，打造不一样的城市景象路途，如滨江景象大路、交通性景象大路和标志性景象大路。打造充满了许多生机的城市大街系统，营建高质量的城市大街空间。

  在近山、临江、滨湖区域及城市公园、大型城市开敞空间应构成独立完好的慢行系统。打造赣江景象慢行道、环湖生态慢行道、滨河景象慢行道和都市休闲慢行道等多样的慢行系统和树立衔接地上地下、修建表里的步行连廊系统，并构成前史风味参观步行系统。

  《规则》鼓舞地下空间综合利用，以轨迹站点和交通枢纽为根底辐射周边，要点考虑与周边大型商业和公共修建地下空间的互联互通。鼓舞大型商业中心和公共修建的地下空间全体开发，相邻地块之间应最大极限地考虑地下车行联通和步行系统，构成完善的地下交通网络。（南昌日报记者肖周）

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